「週刊テツタビ百科」第３７・新年号

みなさん、新年明けましておめでとうございます。
本年も「すまいるトレイン７７７」をよろしくお願い致します。

今回は今年最初の放送ということで、２０１０年の鉄道（ＪＲ）に関する
ニュースをお伝えしました。それでは再放送です。

第３７・新年号　（2010.01.02 ON AIR）
～２０１０年のＪＲに関する主な予定～

●春のダイヤ改正（３月１３日）
①夜行列車の廃止（３月１２日出発が最終）
　・寝台特急「北陸」（上野～金沢）
　　１４系客車の「ブルートレイン」のひとつ。最も走行距離の短い寝台列車
　　（517.4km）で話題を集めていました。所要７時間２３分。
　・夜行急行「能登」（上野～金沢）
　　ボンネットタイプの４８９系特急形電車を使用した座席式の夜行急行。
　　昭和の雰囲気に浸れる貴重な列車のひとつです。所要６時間５６分。
　＊ＪＲ東日本は廃止の理由を「車両の老朽化」としていますが、
　　行楽・帰省シーズンを除き乗車率が３割程度に落ちていました。
　　この先週末やシーズン中に臨時の夜行急行を運転する予定だそうですが、
　　名称等詳細は未定とのことです。

　

②横須賀線「武蔵小杉駅」開業
　横須賀線の西大井～新川崎間に「武蔵小杉駅」が開業します。
　南武線の武蔵小杉駅と連絡通路（250m）で接続し、乗換えが可能となります。
　同駅には横須賀線を始め湘南新宿ラインの快速と特別快速、成田エクスプレスの
　全列車が停車します。
　武蔵小杉～東京　約１７分　　武蔵小杉～新宿　約１８分（特別快速）
　武蔵小杉～横浜　約１０分（特別快速）

③「成田エクスプレス」の増発と新型車両の投入
　・新宿・横浜方面上下列車をそれぞれ３０分間隔で運転
　　新宿方面４往復増発（２１往復→２５往復）
　　横浜方面９往復増発（１７往復→２６往復）
　・夏までに全列車を新型車両「Ｅ２５９系」に統一



④東海道・山陽新幹線「のぞみ」の増発
　・東京～博多間の「のぞみ」を８本増発、毎時３本運転となる
　　時間帯が増えます
　・東京～博多間を直通するすべての定期「のぞみ」１０１本を
　　「Ｎ７００系」で運転します
　・「のぞみ」１００号（西明石～東京）の東京到着が７分早く（８：５３）なります


●ＪＲ東日本が「Ｃ６１」を復元
　ＪＲ東日本は、現在群馬県伊勢崎市の「華蔵寺公園」に静態保存されている
　「Ｃ６１－２０」を復元し、２０１１年春のイベントから走行させることを
　決めました。着手する日程は未定ですが、保存から２０年ほど経過しており
　修復にかなりの時間を必要とするため、早々に分解・運搬が行われる見込みです。



●２０１１年春開業の新幹線で試験運転本格化
　東北新幹線　Ｅ５系「はやて」（東京～新青森）
　九州新幹線　８００系「つばめ」（博多～鹿児島中央）
　　　　　　　　Ｎ７００－７０００「さくら」（新大阪～鹿児島中央）



写真はすべてWikipedia より引用しました。

次回は、各地に点在する路面電車の特集です。お楽しみに！